据外媒报道，法国战机制造商达索航空近期推动提高其在“未来作战航空系统”（FCAS）计划中的地位，可能将工作份额提升至80%，这一举动给法德西三方合作带来新动荡。FCAS计划旨在2040年代部署第六代战机，替代法国“阵风”和德国“欧洲战斗机”，并包含无人机、打击、监视及电子战模块，由“战斗云”系统实现传感器融合与指挥控制。尽管项目原为法德西三方50-50合作框架，但达索与德国空客防务在主战机设计上的分歧持续发酵，威胁这一依赖政治意愿推进的联合计划。

达索首席执行官埃里克·特拉皮尔多次强调，从国家安全及战机“全生命周期”技术掌控角度看，法国公司不应向空客让渡权力，其战机专业知识通过向巴黎选定国家出口得以维持。而空客作为扎根欧洲合作的跨国企业，希望保留军用飞机技术以支持全欧就业。德国国防部发言人周一表示，现有政府级协议已平衡双方股份，暗示法国未正式干预现状。特拉皮尔6月下旬向法议员指出，FCAS第二阶段（建造演示机）需重新评估首阶段设定的角色，主张由单一领导者“挑选最佳分包商”以制造“最优战机”，强调“并非所有工作都在法国完成，但需确保技术主导权”。

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